經歷

• 經濟部國際合作處處長
• 經濟部商業司司長
• 經濟部國際貿易局副局長
• 經濟部國際貿易局主任秘書
• 經濟部國際貿易局貿易發展組組長

• 美國賓州大學法律學系碩士
• 國立政治大學法律學系畢業

黃董事長任職外貿協會以前，曾在政府不同部門擔任公職，包括外交部，也曾在多家科技企業擔任顧問與管理職，但無論在哪裡服務，黃董事長都致力於推動臺灣的國際關係與經濟發展。在公私部門服務超過 30 年的資歷，黃董事長已累積豐富的決策經驗，並擁有卓越的協調力。黃董事長是一個充滿活力、求新求變、具個人魅力的領導者，自 2017 年於貿協任職以來，已在組織內啟動數項革新，包括組織溝通扁平化、鼓勵跨部門協作以及數位轉型；另外，他也多次率領業界高階主管，組成臺灣國家隊赴海外參與重要經貿活動，協助臺灣產業鏈結國際網絡。透過這些新的理念與作法，黃董事長一方面推動貿協對外扮演臺灣企業 smartintegrator 的角色，整合臺灣產業實力拓展海外市場；另一方面也對內啟動組織轉型，期許未來為業界提供更好的服務。

美國在台協會商務組歐德瑞組長目前帶領組內20位同事，一同推廣台美雙方企業、公部門間的合作，並協助台灣公司拓展至美國市場，也針對商業政策提供諫言。派駐於台灣前，歐德瑞組長曾於2016-2019在奈及利亞服務，負責美國商務部於西非的之運作，亦曾駐點於南非約翰尼斯堡、美國喬治亞州、菲律賓馬尼拉與越南河內。 歐德瑞組長擁有塔夫茨大學法律與外交學院碩士學位與楊百翰大學學士學位。於美國政府體系服務前，歐德瑞組長更有製藥產業與軟體產業十多年的服務經驗。

曾任蔚來汽車聯合創始人、蔚來驅動科技 XPT 董事長兼首席執行長、福特全球採購中心負責人、Magneti Marelli 中國董事長兼首席執行長、菲亞特汽車中國董事長。 鄭顯聰認為，汽車行業和 smart mobility 領域的下一階段將邁入前所未有的時代。MIH是一個開放性的EV生態體系，降低品牌進入移動市場的門檻，並促進聯盟成員事業的發展和創新。作爲EV產業的先鋒，他對於EV的願景透過 MIH的創建得以實現。

曾志光為 Arm 台灣總裁，負責台灣市場整體營運以及策略規劃，在高科技產業擁有近 20 年專業經驗。 曾志光於 2010 年加入 Arm 台灣，擔任商業發展與銷售一職，曾主導並協助多項重要產品在台業務、策略規劃和執行；之後離開 Arm 轉戰雲創通訊 (M2COMM) 擔任全球業務與行銷副總經理，專注 IoT 在工業、零售、醫療等產業之創新應用，負責全球市場之營運和管理海外分公司，在 2 年期間創造超過 10 倍的業績成長；2017 年再次受邀至 Arm 台灣擔任資深總監，帶領業務與工程師團隊，並於 2018 年拔擢為業務副總裁，以及 2019 年升為 Arm 台灣總裁。 曾志光畢業於台灣大學數學系，之後取得同校電機工程學系碩士。他是一個不會停止嘗試新事物的人；他從小喜歡打羽毛球和桌球，近期更開始和年輕人踢足球。他亦喜歡在閒暇時閱讀、冥想和辯論；他認為：許多問題可透過這樣的方式找到脈絡和解答。

現擔任ST亞太區副總裁暨台灣區總經理。他於1987年加入SGS-Thomson半導體，此後不久派駐到亞洲多個國家，接著在ST亞太區擔任過多項職務，包括電源管理、消費性電子、電腦系統、汽車電子及多重市場半導體等產品之行銷與銷售、應用開發及產品設計。此外創辦了ST上海汽車電子和多元系統能力中心和台灣電源管理能力中心，為公司在個人電腦主機板電源管理解決方案市場的成功以及開拓亞太區車身和動力系統及數位音效市場做出了貢獻。

• 台灣西門子 總裁暨執行長
• 香港與澳門西門子 總裁暨執行長
• 歐洲在台商務協會副理事長

• 越南西門子 總裁暨執行長
• 中國西門子江蘇省 總經理暨中國西門子副總裁
• 西門子行動通訊網路，德國慕尼黑 總經理暨中國區銷售副總裁
• 西門子行動通訊網路，德國慕尼黑 業務開發副總裁

• 德國慕尼黑科技大學 資訊工程碩士學位

在2021年 擔任大同公司總經理，過去1983 共同創辦研華公司 1996 出掌力瑋實業公司總經理，帶領公司OTC上櫃 2000 擔任研華科技大中華區總經理逾十年，奠定研華在中國之工控市場領導地位，以願景、阿米巴組織 領導研華成為台灣第五大國際品牌。

Daniela Rus is the Andrew (1956) and Erna Viterbi Professor of Electrical Engineering and Computer Science, Director of the Computer Science and Artificial Intelligence Laboratory (CSAIL) at MIT, and Deputy Dean of Research in the Schwarzman College of Computing at MIT. Rus' research interests are in robotics and artificial intelligence. The key focus of her research is to develop the science and engineering of autonomy. Rus is a Class of 2002 MacArthur Fellow, a fellow of ACM, AAAI and IEEE, a member of the National Academy of Engineering, and of the American Academy of Arts and Sciences. She is a senior visiting fellow at MITRE Corporation. She is the recipient of the Engelberger Award for robotics. She earned her PhD in Computer Science from Cornell University.

擁有全車系統設計、全車系統整合及專案管理經驗超過30年，由研發工程師、管理研發團隊到管理生產團隊，均具備相關實務經驗。實際參與專案：

• 1. 陸軍「雲豹研發專案」、「迅馳專案」，擔任總工程師及專案計畫經理
• 2. 完成成運公司自主低底盤公車開發，並經認證通過。
• 3. Optimal S1/E1 中型電動巴士，台灣供應商訪查與料件供應
• 4. Optimal S2/E2 第二代中型電動巴士，設計與開發諮詢及台灣供應商尋訪與合作計畫

葉怡君現任微軟智能產業雲解決方案亞太區總經理，報告至微軟總部雲端及企業研發集團，負責建立並管理智能產業雲及應用方案研發團隊，協助育成亞太區物聯網生態圈, 協助策略性企業客戶數位轉型，專注于工業物聯網及智慧製造領域。在擔任此職位之前，她歷任台灣微軟公司營運暨行銷事業群、雲端及企業平台事業部副總經理，以及微軟總部OEM全球事業群，負責產品設計及協銷業務，以及 Windows 前端平台事業部副總經理等管理職。加入微軟前，曾任惠普公司資深系統架構師、趨勢科技開發工程師等職。葉怡君畢業于臺灣國立交通大學資訊管理研究所及臺灣大學資訊管理學系。

擁有將近20年GPS/GIS的產業經驗，到業界由研發人員、管理研發團隊、協助投資部門的技術評估、帶領業務團隊、主導行銷團隊到成為事業群負責人和專業經理人。曾經成功帶領團隊，挑戰國際規格的BMW車聯網專案，成為台灣第一家進軍國際車廠車聯網服務並通過國際級的嚴格認證。目前正致力於連結自駕技術產業，並運用車聯網的國際經驗，發展完整自駕車解決方案及自駕車相關的整合型產品。

在車輛產業深耕多年，具有車輛產業研發與管理等十多年實戰經驗，曾擔任車輛中心產業發展處協理、副總經理等職務，也曾擔任過經濟部工業局智慧電動車輛推動辦公室主任，推動智慧電動車先導運行專案，創造亮眼的成績；近期更協助經濟部推動汽機車產業升級與輔導方案、汰舊換新等政策，促進國內車輛市場成長。近年率車輛中心持續於電動車及自駕領域精進技術；布局次世代車電科研驗證，持續推動車輛產業邁向電動車世代。

沈大維為台灣大學土木工程研究所碩士，長年專注智慧運輸、新能源載具以及新型態服務規劃設計。於2018年主導我國第一輛國產電動自駕小巴開發，創辦台灣智慧駕駛公司，任執行長。圖隊所開發之自動駕駛車輛，已於國內10場域測試運行超過30,000公里，更致力於以自動駕駛核心技術提升各式車輛與車隊的安全及效率。此前曾創辦季維管理顧問公司，並曾任職於電動巴士製造廠立凱電能。

現為數位時代(Business Next)總主筆和同名Podcast節目主持人。關注科技創新、管理和競爭，從早期的半導體、個人電腦、行動通訊、網際網路、軟體到目前的人工智慧及電動車等行業，將近27年。曾多次進行國際深度報導，涵蓋矽谷、以色列、芬蘭、新加坡、韓國和中國，曾與微軟董事長比爾‧蓋茲、英特爾創辦人安迪‧葛洛夫等多位具全球影響力人物對話，多次受邀擔任思科、惠普和interbrand等外商企業論壇及年會主持人。