Facebook、Google和三星近年紛紛搶進虛擬實境（Vertual Reality）領域，現在連Nokia也要加入戰局。根據Re/code報導，Nokia將在下週發表旗下第一款VR產品。如果消息屬實，這會是Nokia自2013年9月出售手機事業部門給微軟之後，首度發表重要消費性硬體產品。

Nokia手中的地圖事業HERE日前傳出拋售消息，從Apple、Google、Facebook、微軟、Uber，到三大車廠奧迪（Audi）、戴姆勒（Daimler AG）、BMW全都是潛在競標者，經過數個月的斡旋，最後HERE究竟花落誰家？答案並非之前呼聲最高的Uber，而是由德國三大車廠Audi、BMW、Daimler得標。

Yahoo全球行動產品部門副總裁Enrique Munoz去年來台時也喊話，原生廣告是Yahoo的重要行動策略，Yahoo將會百分之百轉向原生廣告。Yahoo!奇摩媒體業務部副總經理陳婉怡表示，截至目前為止，原生廣告已經佔Yahoo!奇摩的行動裝置廣告營收佔比達5成以上。而因應數位行銷工具越來越多元化，以及網路行銷的觀念深植人心，國內中小企業的數位行銷人才需求也直線上升，陳婉怡指出，全台灣有將近138萬家中小企業，但專業數位行銷人才卻只有三百多名，人才缺口大，只要入行三年做出成績來，年薪動輒百萬起跳。

今天，我看到一大堆作品像是在搞文創，用一大堆的文字堆砌出想像中美好的願景，但是過度的吹噓，反而讓人覺得華而不實。我想，或許近年在校園中興起的創意創業競賽，固然讓學生開始動腦筋思考，但是有時也造成以包裝和話術取勝的副作用，因此原本應該是著重技術和創意的競賽，也成為作文競賽，而充斥著缺乏根據、天馬行空的想像。我想對參賽者說，請務實一點考慮產品的價值、研發時程、系統的運算能力、能源消耗、產品的成本，同時多看一些前人的作品以及研究一下群眾募資平台（例如Kickstarter）上的成功與失敗的案例。

在昨晚的發布會上，特斯拉升級了Model S 的三款車型。其中最新的「Ludicrous Mode」可以讓Model S 在2.8 秒內從0 加速到60mph， 而升級後的90 kwh的電池組則可以讓Model S 的續航里程達到526 公里。Model S 此次的一大更新是搭載了密度更高的90 kwh 電池組，比先前的85 kwh 電池組增加了15 英里的里程，在65 mph 的時速下續航里程達300 英里。

2012年下半年，拋售了Evernote的股份，用真金白銀投了票。最近，從矽谷的投資人那得到消息，Evernote正在拋售老股，估值在15到20億美元左右，但無人問津。如果你仔細觀察，就會發現Evernote已經很久沒有怎麼發聲了，周圍也有不少人正在棄用Evernote的服務，只是記筆記的話，在手機端的使用體驗實在太重了。還沒有解開工具類應用商業化謎題的Evernote，也許就真成了那隻倒下的獨角獸。

升級率低的情況也許不會再發生在Windows 10身上，因為Windows 10 家庭版的更新很難撤銷，而且授權條款要求用戶必須同意微軟自動更新操作系統。這件事情其實早已有端倪。此前的Windows 10內部預覽版就沒有包含任何阻止Windows更新下載和安裝的手段。但是鑑於這是預覽版，為了獲得用戶反饋微軟也許會制定一些特殊的規則，未必就代表正式版會如此。但本週三面向內部人員推出的Build 10240改變了這一點。該版被認為是面向OEM發布的預置版，將會預安裝到OEM的硬件上，所以會包含有最終設定以及許可協議等東西。

「創業比賽參賽者提案的實質內容」與「創業競賽的舉辦目的」，但我覺得更應該要被強調並關注的其中一個議題， 其實是後進創業家面臨的資訊不對稱： 這些新的創業團隊有沒有有效的管道，得知哪些創業主題曾經被提案過？那些曾經被提出解決方案的假設或想像是甚麼？而當初的結果是為什麼不被接受？

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